Ako si vybrať štvorkolku?
Pokiaľ chcete začať jazdiť na štvorkolke musíte si ujasniť, či si kúpite úžitkovú, alebo športovú. Obe majú svoje klady a zápory.

Úžitková:
Odveziete a odtiahnete takmer čokoľvek. Môžete pripojiť snežný pluh, záhradný postrekovač, alebo kosačku. Ale zároveň sa môžete slušne vyšántiť pri trialu. Zprevodovanie do pomala a redukcia vám umožní prejsť takmer všetkým. Extrémne rýchlosti si obvykle moc neužijete. Ale svojich 70 - 90 km/h na ceste to predsa aspoň ide. Bude vám možno vadiť vysoká hmotnosť stroja pri jazde, či manipulácii. Jazdné vlastnosti budú o poznanie horšie než u športových štvorkoliek.

Športová:
Ľahká, svižná, obvykle výborne jazdné vlastnosti. Väčšinou lacnejšia, než zrovnaná úžitková štvorkolka. Môžete íst s vetrom o závod, môžete skákať, môžete skúsiť závodnú trať. Ale obvykle skoro nič neodtiahne a ani prídavné nosiče nemajú moc veľkú nosnosť a rozmery.

Pokiaľ máte rozmyslene, tak sa budete rozhodovať, či novu, alebo použitú?

Rozhodnete podľa svojich penazí. Samozrejme nová má vždy svoje prednosti. Záruku, absolútny technický stav a vzhľad. Pokiaľ si chcete kúpiť použitú športovú štvorkolku a ste obmedzení finančne, môj osobní tip pre vás od začiatku je ATV 200. Je to síce menšie od Číňanov, ale svižná športová štvorkolka, ktorá sa dá jazdená v slušnejšom stave kúpiť už od cca 800€ a dá sa s ňou užiť veľa zábavy.

V úžitkových je to problematickejšie, pretože ceny sa držia stále dosť vysoko a solídne jazdené stroje sa pohybuje nad 3000€. Lacnejšie stroje sú obvykle v príšernom stave. Pokiaľ nebudete mat extrémne požiadavky na nosnosť a ťah odporučil by som napríklad starý E-ton Challenger 150 s cenou mierne pod 2000€. Z väčších strojov ide napríklad kúpiť Yamahu Kodiak 400 za cca 5000€. Ale v tejto cenovej reláci ide už dosiahnuť i na nový veľký stroj, napríklad Linhai JourneyMan 300. Očakávam ale, že vďaka narastajúcemu predaju cenove zaujímavých a solídnych štvorkoliek z Ázie budú musieť čoskoro ceny použitých strojov významne klesnúť.
Pokiaľ si chcete štvorkolku postaviť, tak vás musím upozorniť, že vás väčšinou vyjde takmer rovnako draho ako nová a hockedy nebude mat tie správne parametre a vlastnosti. Šikovným a trpezlivým by som skôr odporučil zakúpiť starý "šrot", rozobrať ho, vyčistiť, zrepasovať a nafarbiť. V tomto prípade sa dá dosť ušetrí, ale zaberie to veľa času.
Ešte je tu možnosť zakúpiť veľmi lacnú štvorkolku Ázijskej provincie. Na tom sa dá ušetriť veľa peňazí, ale pokiaľ je stroj extrémne lacný, tak to v zákone musel výrobca niekde osadiť. Dajte si veľký pozor na značne kolísavú kvalitu jednotlivých Ázijských značiek. Pozrite si viacej typov štvorkoliek a porovnajte ich kvalitu. Pozorne si stroje pozrite a všímajte si spracovanie. Pokiaľ výrobca "spasí" spracovaní ránu, určite to v motoru nebude o moc lepšie. Nekupujte nič, čo ste osobne nevidel a na čom ste sa nezviezli. Tato zdanlivá nelogická rada vychádza zo zvyku mnoha českých a slovenských predajcov nedržať stroje skladom, ale objednávať až po zaplatení zálohy. A potom je neskoro si škrabať hlavu.
Reklamné bannery
www.psiadusa.sk
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one